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基隆市想汽車貸款廣東國慶中秋高速公路免費通行 車流或增三成

交通運輸部5日發出緊急通知,今年中秋節與國慶節連休日實行高速路免費通行。廣東省交通運輸廳有關負責人6日向羊城晚報記者表示,廣東省的免費通行方案目前已上報省政府,待批準後會第一時間向社會公佈。據透露,廣東方案內容基本與交通運輸部的方案一致,但會結合廣東實際制定一些措施。小車進站靠左行駛由於並不是全部車輛都可免費,此前有不少車主擔心,如果收費車輛和免費車輛在收費站前混行,將加劇交通擁堵。對此,交通運輸部要求,對於進入收費廣場的車輛,要提前進行交通疏導和分道行駛,引導小客車及其他免費車輛提前靠公路左側車道行駛,引導貨車及其他交費車輛提前靠公路右側車道行駛,避免交費車輛和免費車輛在收費站廣場混行並頻繁更換行駛車道,從而加劇收費站前的交通擁堵。嚴禁車輛在排隊進入收費站前加塞、隨意變更車道,並督促車輛通過收費站後快速駛離收費廣場,禁止車輛在收費廣場附近停車、等靠,以確保收費站周邊區域交通暢通有序。收費站要在收費廣場前的適當位置設置臨時交通標志標線和交通引導設施,指引車輛分車道、分車型進入收費站。設置有小型客車免費通行專用通道的收費站,還應在收費廣場前的顯著位置設置相應的預告標志。廣東方案即將公佈“目前,廣東省已制定瞭相關的實施方案,將上報省政府批準後公佈”,廣東省交通運輸廳有關負責人介紹,廣東方案總體來說和交通運輸部的方案一致,但會結合廣東的實際出臺一些措施。據稱,方案裡對免費通行後的交通疏導以及機場高速是否免費的問題進行瞭規定。廣東省交通集團有關負責人則表示,將堅決按相關方案實施免費通行措施。正在改造ETC系統交通運輸部在通知中規定,實施高速公路聯網電子不停車收費(ETC)的收費車道,應繼續開通運行ETC專用車道,並通過ETC系統升級改造等方式,在確保ETC車輛不停車通過的同時,確保小型客車在免費期間駛離高速公路收費道口時顯示通行費交費金額為零。交通運輸部還要求,對於在重大節假日免費期間交通流量大、但ETC車道使用率較低的公路收費站,要在ETC車道增加工作人員,采取技術或者管理措施,在確保ETC車輛不停車通行的同時,引導部分免費通行的小型客車快速通過,提高ETC車道的使用效率。如果免費通行車輛通行ETC車道,會產生兩個問題:一是非ETC免費車通行時,如何識別?二是同為ETC車輛,系統如何識別免費通行車和非免費通行車輛?對此,負責發行粵通卡的廣東聯合電子收費股份有限公司有關負責人表示,屆時收費站會將ETC車道的欄桿打開,讓非ETC免費車通行。而公司技術部門正在後臺對ETC系統進行改進,使系統可以自動識別免費的ETC小客車和收費的ETC車輛,預計本月中旬至中秋前就可以完成。問免費通行瞭會不會大堵?羊城晚報訊記者林翎、實習生李宜喬報道:中秋國慶長假小客車免費通行8天,不少車主在高興之餘,也有些擔心:免費通行瞭,肯定會刺激更多車輛出行,到時道路會不會更加擁堵?有業內人士預測,今年中秋國慶假期,廣東高速公路車流量可能超過春運時的三成以上。不管有沒有車都想出去旅行“省過路費瞭,沒事上高速兜個風也行!”交通運輸部的通知一發佈,微博上像炸開瞭鍋。很多網友表示,今年中秋國慶假期,會考慮開車出去走走。不但是有車一族,就連無車一族也躍躍欲試,“免費這麼好的事,怎麼能浪費呢?”廣州市民許先生表示,他計劃和朋友合租一輛車,自駕到貴州旅遊。羊城晚報記者從廣州市一些大型租車公司瞭解到,有許先生一樣想法的人還真不少,距中秋國慶假期還有20多天,但假期租車預訂已經相當火爆。業內人士預計車流將增三成據高速公路業內人士表示,全省內符合免費通行條件的小客車超過720萬輛,估計黃金周期間高速公路車流量將比春運多出三成以上,廣深、廣佛、廣惠、京珠等路段將是擁堵嚴重路段。業內人士分析,方案實施後,估計除瞭路面的車流量增加外,重要的收費站出入口與普通公路交界處會出現擁堵,同時,大量車輛停靠服務區休息,造成車輛排長龍進服務區,從而影響主線的通行。還有一個可能出現的問題是,車流增多,必然會引起交通事故增加,從而增加擁堵的可能。據瞭解,目前各大高速公路公司已著手準備。“由於省的方案還沒公佈,我們的具體措施還在完善”,一位高速公路公司有關負責人透露,計劃在高速公路沿線設點,一有事故可及時趕到現場。“交警部門要提前考慮,如果出現嚴重堵車,要不要實行封閉分流措施?”除一頭一尾外中段可能也堵廣深高速(600548,股吧)公路有關負責人分析,免費通行後可能出現三種情況:第一,車主為瞭享受優惠,不在假期前的9月29日出行,而是改在30日早上出行,形成出城客流高峰;第二,假期最後兩天的10月6日、7日,車主擔心錯過優惠時間趕在這兩天回來,形成返程客流高峰。第三,為瞭避免“一頭一尾”的假期出行高峰,一些車主可能選擇中段時間出行。這樣一來,就可能形成假期每天的車流量都會很高。有高速公路公司負責人表示,最擔心的情況是,有車主在9月29日24時前在高速公路或服務區等著30日零時到來,還有就是7日晚在路上趕著24時前出站的車輛,所以到時要安排人員疏導。盼免費時間能否提前一天?高速免費以領卡為準?無車一族也能享受優惠?根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》規定,免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國傢法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始,節假日最後一天24∶00結束。而本次,交通運輸部也將今年國慶節前的中秋連休日納入免費通行時間。不少有車一族就表示,根據往年假期出行的規律,自駕車主往往會提前半天至一天出行,從而形成節前出行高峰。今後能否將免費通行時間也提前一天?廣州車主呂先生認為,如果按現行政策,會有很多以前提前一天出發的車主為瞭得到優惠,改而選擇在30日早上出行,而這部分車流與以往選擇假期當天早上出行的車流匯合,使路面交通壓力更大。如果提前一天或半天出發,由於還是上班日,這部分車流仍會按預期時間出行,從而分流瞭交通壓力。高速免費以領卡為準?根據《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》,普通公路免費時段以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路則以車輛駛離出口收費車道的時間為準。而交通運輸部關於今年中秋國慶假期免費通行的通知規定,在小型客車免費通行期間,各地高速公路收費站(點)仍應實行“入口領卡、出口收卡”的收費管理模式。對於免費通行的小型客車,原則上在入口發放通行卡,在出口時收卡免費放行。換言之,如果自駕車主開車在高速公路上走到半路,免費時段剛好結束,他就得在出口處繳納通行費。車主陳先生說,如果以高速公路出口為準算免費時間,原本在優惠時間開進高速公路,但在8日零時後才出高速公路的車主會有意見,易引起矛盾。“不如將高速公路免費時間以入口為準,因為通行卡上會有進入高速路的時間記錄,完全可以以此來作為免費通行的依據,而且又不會引起糾紛。”有高速公路相關人士表示,之所以“入口領卡、出口收卡”,是為瞭計算車流量和免費通行的數額,由於不涉及繳通行費的問題,隻是幾秒鐘時間,不會對通行造成影響。有知情人士表示,以入口為準計算免費通行時間,的確是可以減少糾紛。在研究全省實施方案時也有考慮,但最終以省政府公佈為準。無車一族也能享受優惠?“有車的人士能得到優惠,我們這些隻能在假期坐大巴旅行的人能不能也得到優惠?”市民陳先生認為,有車一族通常有一定經濟實力,就算不優惠,他們一般也能支付得起通行費。而無車一族其實比自駕車主更應該得到優惠。有網友還為此設計瞭優惠方案。網友“@天棒巴萊”建議,將方案改為小型客車減半收路橋費,而大客車免費通行。不過,也有市民認為,由於節假日出行的大客車多數是旅遊大巴或公路班車,都是經營性質的車輛,未必會因為享受免費優惠而減收旅客的車費,“最好規定大客車享受優惠後,不能提高車票價格,而且要對學生等實行半價優惠。”

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-09/145639596.html

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